Armateur

Cet armateur ne va pas immatriculer son nouveau navire au Panama mais à Wallis-et-Futuna...

La situation


Un pavillon de complaisance

Cet armateur utilise les services du Panama pour immatriculer ses navires, ses opérations mondiales se gèrent depuis la Belgique.


Les Panama Pappers

Alors qu'il agissait légalement, le nom de l'armateur a été mêlé à cette fuite de données montrant des montages litigieux. Une mauvaise presse lui a porté préjudice vis à vis de ses clients. 


Libéria, Bahamas ou Malte ?

Pour son nouveau navire, quel pavillon va choisir l'armateur en arbitrant ses coûts d'immatriculation et annuels, ainsi que son cadre social ?

La solution


Les atouts de Wallis-et-Futuna

Les avantages fiscaux, d'immatriculation et annuels se complètement d'un droit social avantageux. Le navire pourra également battre pavillon Français.


L'exemple de la Compagnie du Ponant

Parmi d'autres, la compagnie de croisière de luxe immatricule tous ses navires au port de Wallis : Mata Utu. Un gage de sérieux et d'image de marque, qui complètent utilement les avantages légaux.


Structuration et optimisation

Le navire a été immatriculé à Wallis-et-Futuna avec nos services de conseil et de domiciliation. Nous nous chargeons de sa représentation fiscale et assurons les échanges de la vie annuelle du navire en lien avec les autorités.


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